PARA IRLANDA! | Agario # 2
En el Volumen 7 de Hidamari Sketch, las chicas deciden jugar El Juego de la Vida. Están aburridos con los trabajos y eventos genéricos en el juego normal, por lo que deciden personalizar su copia del juego usando sus habilidades artísticas y creatividad.
Lo primero que hace Yuno es pintar de amarillo la placa de su coche, diciendo que es porque el coche es ligero.
Nori: ¿Qué estás pintando?
Yuno: Cambié la placa de matrícula a amarilla para indicar que mi coche es un vehículo ligero.
Nori: Tienes una vida muy conservadora desde el principio ...
¿De qué está hablando? ¿Por qué hizo ella esto?
En Japón, los esquemas de color utilizados por las placas de matrícula están estandarizados a nivel nacional. Las placas con texto negro sobre un fondo amarillo se utilizan para "vehículos ligeros" (a veces glosados en inglés como "kei coche "de 軽 kei "ligero"). Por ejemplo:
Un vehículo de tres o cuatro ruedas se considera un "vehículo ligero" si el desplazamiento del motor es de 660 cc o menos y cumple con algunas restricciones de tamaño y peso.
No sé mucho de coches, pero parece que 660 cc es bastante pequeño. Los cinco autos más vendidos en los EE. UU. A enero de 2016 fueron el Toyota Camry (2500+ cc), Honda Civic (1500+ cc), Toyota Corolla (1800+ cc), Nissan Altima (2500+ cc) y Honda Accord. (2400+ cc). Y todos estos son sedanes de tamaño razonable, no monstruosidades al estilo Hummer (más de 6000 cc).
Estos autos son bastante populares en Japón (a marzo de 2015, el 39% de todos los vehículos en Japón eran vehículos livianos; esto es un aumento del 26% en 1998), por razones aparentemente relacionadas con la forma en que Japón grava y regula los vehículos. También se venden razonablemente bien en el sur y sudeste de Asia.
Estoy de acuerdo con Nori en que los vehículos ligeros son conservadores, principalmente porque a menudo son bastante cuadrados y poco atractivos (debido a las restricciones de tamaño) y porque aceleran lentamente y generalmente tienen un "rendimiento" deficiente (debido al motor pequeño). Parecen tener muchos beneficios, especialmente en entornos urbanos (estacionamiento y maniobras más fáciles; impuestos más bajos y seguros más baratos; mejor millaje de gasolina; y aparentemente hay menos burocracia involucrada en registrar uno). Pero no impresionará a casi nadie con un vehículo ligero.
(Enchufe semi relacionado: si le interesan las minucias de las motocicletas japonesas, consulte Bakuon !!, que es básicamente Top Gear, excepto con chicas lindas montando lindas motocicletas).
0
